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목포 해상케이블카, 여론조사 비판속 강행


관리자 기자 / mokpotoday1@naver.com입력 : 2015년 07월 30일
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2015.07.08 제 804호 3면

꼼수라고 비판받은 해상케이블카 여론조사  
시민단체 “눈속임 여론몰이 중단을”
목포시 “계획대로 진행, 꼼수 아냐”



시민단체의 여론조사 중단 요구에도 불구, 목포시가 해상케이블카 추진 여론조사를 발표하자 시민단체가 “목포시 행정은 신뢰할 수 없는 공작행정”이라며 여론조사 정보를 공개하라고 맞섰다.
시는 6일 코리아리서치에 의뢰해 지난달 23일부터 시행한 시민여론조사 필요성을 공감하는 시민이 74.4%라고 결과를 발표했다.

목포해상케이블카저지 범시민대책위원회(대책위)는 “타당성 용역 결과가 나온 후 여론조사를 실시하기로 했는데 시민과의 약속을 저버리고 박홍률 시장이 밀어붙이기식 여론공작에만 치중하고 있다”며 “외형적으로는 공정한 여론을 수렴하겠다고 했지만 실제로는 메르스를 핑계 삼아 시민의 눈과 귀를 속이는 여론조사를 강행한 꼼수 결과”라고 비판했다.

정태관 대표는 “목포시가 공청회·최종용역보고회도 없이 여론조사에 나선 것은 박홍률 시장이 의도한 결과를 얻기 위한 속셈이다”며 “지난해 7월 취임한 박홍률 시장은 주요 정책 전환 때마다 설득과 소통이 아닌, 입맛에 맞는 전화설문조사를 해왔다”고 비판했다. 이 단체는 목포경실련, 목포환경련, 목포문화연대 등 목포지역 17개 단체가 참여, 사업성 부족과 환경파괴 등을 들어 해상케이블카 건설 반대운동을 펴고 있다.

대책위는 설문조사 내용도 목포시 관광레저 수준, 해상케이블카 추진 필요성, 경제적 수익성 등 다분히 사업추진을 위한 유도성 질문 일색이어서 공정성·신뢰성을 잃고 있다고 주장하고 있다.

목포시 관광기획과는 “중동호흡기증후군의 확산으로 공청회를 열지못하고, 최종용역보고회도 지연되고 있다”면서 “여론조사는 6월 중에 하기로 한다는 계획대로 하게 된 것”이라고 해명했다.

목포 해상케이블카는 당초 민자유치를 통해 유달산과 고하도를 잇는 1.7Km 구간을 구상했으나 전임 정종득 시장이 추진했던 사업과 달라진게 없다는 비판의 여론과 시민단체의 환경파괴, 비경제적이라는 비판에 따라 최근 사업이 대폭 확대된 용역 결과를 목포시가 내놓았다.
이 결과에 따르면 유달산(해발 228m) 소요정~고하도 사이 2.38㎞ 구간으로 사업비 593억원을 들여 2018년 완공한다는 사업계획을 타당성 용역 조사결과를 근거로 이달 중으로 확정키로 했다.

하지만, 타당성 최종 용역결과가 나오지 않고 시의회와 어떤 논의가 진행되지 않는 상황에서 시가 6일 시민 1000명을 대상으로 실시한 전화설문조사를 발표했다.
이번 여론조사에 따르면 해상케이블카 필요성을 공감하는 시민이 74.4%로 시민 10명 중 7명이 찬성하는 결과이다.
시는 목포시민 19세 이상 성인남녀 1천 명을 대상으로 지역별 인구에 비례해 남녀, 연령별로 응답자를 선정해 전화면접조사를 했다. 95% 신뢰수준에 허용오차는 ±3.1%이라고 발표했다.

목포시 관광·레저산업 수준 평가에 대해서는 87.5%가 다른 도시에 비해 낮다고 응답했다.
해상케이블카 추진사업 인지도에 대해서는 60.8%가 알고 있다고 답했으며 39.2%는 모르는 것으로 나타났다. 젊은 층에서 모른다는 응답이 많았다.

해상케이블카 추진 필요성에 대해서는 74.4%가 공감 의견을 나타냈다고 시는 설명했다. 25.6%는 부정적으로 인식했다. 60대 이상에서 87.8%가 필요하다고 답했다.

해상케이블카 설치와 목포발전 기여도에 대한 질문에는 62.0%가 긍정적으로 평가했고, 19.1%는 보통, 18.9%는 부정적이라고 답했다.
해상케이블카 설치의 경제적 수익성에 대해서는 51.1%가 긍정적으로 평가했다.    
/박근영기자
관리자 기자 / mokpotoday1@naver.com입력 : 2015년 07월 30일
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